Η Honda εκφράζει έντονες ανησυχίες για τον κινητήρα του 2026 - Πως επηρεάζει αυτό την Aston Martin

Η Honda αποχαιρέτησε την Red Bull, έπειτα από μια συνεργασία οκτώ χρόνων. Οι δυο τους είχαν αμέτρητες επιτυχίες και κατέκτησαν πολλαπλά πρωταθλήματα στη Formula 1. Ωστόσο, έφτασε η στιγμή να χωρίσουν οι δρόμοι τους και πριν λίγο καιρό, η αυστριακή ομάδα είπε το δικό της ξεχωριστό «αντίο» στην ιαπωνική εταιρία μέσω ενός video.

Παρόλα αυτά, η Honda δεν αποχαιρέτησε τελείως την F1, καθώς άλλαξε στρατόπεδο και πλέον θα προμηθεύει κινητήρες την Aston Martin, σε μια χρονιά που έπονται πολλές αλλαγές στο σπορ, τόσο σε επίπεδο κανονισμών όσο και σε επίπεδο μονοθεσίων. Όμως, οι Ιάπωνες τα έχουν βρει... σκούρα και αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα. Δεν είναι αισιόδοξοι για τη νέα χρονιά και φαίνεται πως ο νέος V6 υβριδικός κινητήρας έχει αρκετά θέματα. Μάλιστα, σε συνέντευξή του στο ιαπωνικό περιοδικό Sportiva, ο πρόεδρος της Honda Racing, Κότζι Γουατανάμπ, δεν δίστασε να αποκαλύψει το τι συμβαίνει με τις προετοιμασίες: «Βρισκόμαστε στο στάδιο όπου οι προδιαγραφές οριστικοποιούνται για τις χειμερινές δοκιμές και η συναρμολόγηση πρόκειται να ξεκινήσει. Ωστόσο, η ομολογκασιόν ολοκληρώνεται στα τέλη Φεβρουαρίου, επομένως περιμένω ότι η εξέλιξη θα συνεχιστεί μέχρι και την τελευταία στιγμή».

Οι χειμερινές δοκιμές ξεκινάνε στις 26 Ιανουαρίου και θα πραγματοποιηθούν στη Βαρκελώνη. Πιθανότατα η Aston Martin θα είναι έτοιμη μέχρι τότε, αφού η ιαπωνική εταιρία έχει ήδη κάνει γνωστό πως στις 20 Ιανουαρίου θα αποκαλύψει στο κοινό τον νέο της κινητήρα για τη Formula 1. Δεν είναι όμως σίγουρο το αν θα είναι στο ίδιο επίπεδο με τις υπόλοιπες ομάδες: «Με δεδομένη την αβεβαιότητα γύρω από την πρόοδο των ανταγωνιστών μας, η μάχη είναι το πόσο κοντά μπορούμε να φτάσουμε στους δικούς μας στόχους. Ειλικρινά, χρειαζόμαστε ακόμη περισσότερο χρόνο. Προχωράμε την εξέλιξη αξιολογώντας σταδιακά τις επιδόσεις από την ενσωμάτωση διαφορετικών εξαρτημάτων. Κάποια αποδίδουν, κάποια αποτυγχάνουν απρόσμενα – πρόκειται για πληθώρα αποτελεσμάτων».

Επιπλέον, ο Γουατανάμπ δεν κρύφτηκε και μίλησε για τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί στην συναρμολόγηση του κινητήρα: «Για να είμαι ειλικρινής, δεν πάνε όλα καλά και υπάρχουν αρκετοί τομείς στους οποίους δυσκολευόμαστε. Όμως δεν έχει προκύψει τίποτα μοιραίο που να μην μπορούμε να ξεπεράσουμε. Σε αυτή τη φάση επικεντρωνόμαστε ήσυχα στη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας».