Ο Μαξ Φερστάπεν μπορεί να κάνει την ανατροπή - Τα σενάρια που τον αναδεικνύουν πρωταθλητή στη Formula 1

Ο Μαξ Φερστάπεν έφυγε νικητής από το grand prix του Τέξας. Ο Ολλανδός οδηγός συνέλλεξε τους 25 πολύτιμους βαθμούς της πρώτης θέσης κι έτσι, έκανε με τον τρόπο του, μια νίκη... δήλωση.

Ο τετράκις Παγκόσμιος πρωταθλητής πλησίασε στη βαθμολογία οδηγών τους δυο οδηγούς της McLaren. Πιο συγκεκριμένα, ο Μαξ βρίσκεται 26 βαθμούς πίσω από τον δεύτερο Λάντο Νόρις και 40 βαθμούς πίσω από τον πρωτοπόρο Όσκαρ Πιάστρι.

Μια αναστρέψιμη κατάσταση. Και φυσικά, οι ανατροπές είναι ένα από τα φόρτε του Μαξ Φερστάπεν. Το έχει κάνει το 2021 και έχει όλα τα εφόδια να το κάνει και φέτος, πάλι στο Άμπου Ντάμπι. Πριν από τον Ολλανδό, μια παρόμοια ανατροπή είχε κάνει και ο Κίμι Ραϊκόνεν, ο οποίος είχε επίσης μεγάλη διαφορά από την κορυφή, την οποία κατάφερε να καλύψει και έτσι κατέκτησε τον τίτλο εκείνης της χρονιάς.

Ας επιστρέψουμε στο τώρα. Οι συνθήκες φαίνεται να ευνοούν τον Μαξ. Η McLaren του έχει κάνει αρκετά δώρα και ο Φερστάπεν τα εκμεταλλεύεται. Οπότε διεκδικεί ακόμα ελπίδες για την κατάκτηση του πρωταθλήματος.

Το σενάριο που δίνει το πρωτάθλημα στον Φερστάπεν

Ο Μαξ πήρε το μάξιμουμ στο Όστιν και πλέον είναι κοντά στους δυο πιλότους της McLaren. Απομένουν μονάχα πέντε grand prix ώστε να ολοκληρωθεί η φετινή σεζόν της Formula 1. 

Άρα, οι μέγιστοι διαθέσιμοι βαθμοί για κάθε οδηγό είναι 141. Δηλαδή, πέντε νίκες σε πέντε εναπομείναντα grand prix, που αντιστοιχούν σε συνολικά 125 βαθμούς, συν τους 16 βαθμούς για τη νίκη στα δυο τελευταία sprint.

Όπως αναφέραμε παραπάνω, ο Μαξ απέχει από τον πρωτοπόρο Πιάστρι 40 βαθμούς, ενώ από τον δεύτερο Νόρις 26 βαθμούς. Αυτή τη φορά, θα το πάμε ένα βήμα παρακάτω και θα αναλύσουμε ένα συγκεκριμένο σενάριο, που αναδεικνύει πρωταθλητή τον Ολλανδό στον αγώνα στο Άμπου Ντάμπι.

Έχουμε και λέμε: Ο Φερστάπεν συνέλλεξε 33 βαθμούς από το Όστιν, ο Νόρις 18 και ο Πιάστρι 10. 

Αν στον επερχόμενο αγώνα στο Μεξικό κερδίσει ξανά ο Μαξ, τερματίσει τουλάχιστον δεύτερος ο Νόρις και ο Πιάστρι τουλάχιστον τέταρτος, τότε ο Φερστάπεν θα φτάσει στους 331 βαθμούς, ο Λάντο στους 350 και ο Όσκαρ θα ανέβει στους 358.

Στο Σάο Πάολο, όπου υπάρχει και sprint, ο Ολλανδός θα χρειαστεί να τερματίσει τουλάχιστον δεύτερος και σίγουρα να πάρει την πρώτη θέση στον αγώνα, ώστε να συγκεντρώσει 32 βαθμούς και να φτάσει τους 363. Από τον Πιάστρι θα ήθελε να μην βαθμολογηθεί στο sprint, ενώ η θέση του στον κύριο αγώνα να είναι μαξ η δεύτερη.

Ιδανικά, ο Νόρις θα πρέπει να τερματίσει τουλάχιστον τρίτος στο sprint και κάτω από την τρίτη θέση στο GP, ώστε να μαζέψει μόλις 21 βαθμούς. Έτσι, ο Λάντο θα έχει 371 και ο Πιάστρι, 376.

Στο Λας Βέγκας ο Φερστάπεν θα χρειαστεί οπωσδήποτε τη δεύτερη θέση, αφήνοντας ακόμα και τον Νόρις να κερδίσει και ιδανικά ο Πιάστρι να τερματίσει κάτω από την πέμπτη θέση. Τότε, ο Μαξ θα φτάσει τους 381 βαθμούς, ο Λάντο τους 396 και ο Όσκαρ τους 386.

Στο Κατάρ, επίσης με sprint, ο Ολλανδός θα πρέπει να τερματίσει τουλάχιστον δεύτερος στο sprint και πρώτος στον αγώνα, ώστε να συγκεντρώσει περίπου 413 βαθμούς. Ιδανικά, θέλει τον Πιάστρι πρώτο στο sprint αλλά κάτω από την τρίτη θέση στον αγώνα, για να μείνει έως τους 409, ενώ τον Νόρις τρίτο στο sprint και δεύτερο στον αγώνα, για να φτάσει το πολύ στους 420 βαθμούς.

Έτσι, στη λήξη της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι, ο Φερστάπεν θα χρειαστεί να συγκεντρώσει τουλάχιστον τέσσερις βαθμούς περισσότερους από τον Νόρις, ώστε να τον προσπεράσει, και να διατηρήσει τουλάχιστον 11 βαθμούς διαφορά από τον Πιάστρι, για να κατακτήσει με ανατροπή το πρωτάθλημα οδηγών.