Τα νούμερα... μίλησαν: Πόσο κοντά είναι τελικά η Ferrari στη Mercedes;

Η Mercedes έχει ξεκινήσει δυναμικά τη φετινή σεζόν στη Formula 1. Στους δυο πρώτους αγώνες έχει καταφέρει να κάνει το 2/2, αφού στο grand prix της Αυστραλίας την πρώτη θέση κατέλαβε ο Τζορτζ Ράσελ, ενώ στην Κίνα επικράτησε ο Κίμι Αντονέλι.

Οι δυο οδηγοί της Mercedes δείχνουν να βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση, έχοντας στα χέρια τους ένα μονοθέσιο ικανό να διεκδικήσει και τα δυο πρωταθλήματα. Ωστόσο, δεν είναι μόνοι τους στη μάχη, καθώς και η Ferrari έχει μπει δυναμικά στο παιχνίδι. Η ιταλική ομάδα άφησε πίσω της την περσινή σεζόν και παρουσιάζεται πιο έτοιμη και συνειδητοποιημένη. Άλλαξαν πολλά στο Μαρανέλο, προκειμένου να έρθουν τα αποτελέσματα που επιθυμούν.

Η Scuderia έδωσε στους Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ ένα πιο ανταγωνιστικό μονοθέσιο, το οποίο αμφότεροι έχουν αξιοποιήσει. Στον πρώτο αγώνα, ο Μονεγάσκος ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου και άφησε στην τέταρτη θέση τον Βρετανό. Στην Κίνα συνέβη το ακριβώς αντίθετο, με τον Χάμιλτον να κατακτά το πρώτο του βάθρο με τη Ferrari. 

More 🩶🖤 vs ❤️ battles. Chinese GP delivering the action 😮‍💨 pic.twitter.com/d2PVgC6p3F

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 15, 2026

Πόσο κοντά είναι η Ferrari με τη Mercedes;

Τα αποτελέσματα αυτά γεννούν ένα εύλογο ερώτημα: μπορεί η Ferrari να ανταγωνιστεί τη Mercedes και να διεκδικήσει κάποιον από τους δυο διαθέσιμους τίτλους; Πολλοί το έχουν αναρωτηθεί αυτό και οι οδηγοί της ιταλικής ομάδας εμφανίζονται αισιόδοξοι, τονίζοντας πως μπορούν να φτάσουν τους χρόνους της Mercedes, χωρίς όμως να γνωρίζουν πότε.

Αναλύοντας τους δύο πρώτους αγώνες, προκύπτει ότι οι νίκες που κατέκτησαν τα «ασημένια βέλη» δεν ήταν τόσο εύκολες όσο έδειχναν. Η Ferrari πίεσε σε αρκετά σημεία, αναγκάζοντας τους Ράσελ και Αντονέλι να αμυνθούν, χωρίς όμως να καταφέρει να απειλήσει ουσιαστικά την κορυφή.

Most asked question on f1twt these days: How close is Ferrari to Mercedes?

Answer: They are as close as Merc want them to be.

Motorsport dot com calls out straight line speed and tyre deg as Ferrari's main weaknesses.

“And while it's early days, they calculate an average… pic.twitter.com/XrmA6FK0Ww

— DRS Unlocked (@DRSunlocked) March 18, 2026

Που υστερεί η Ferrari

Στον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν στην Αυστραλία, η Ferrari βρέθηκε 0,809 δευτερόλεπτα πίσω στις κατατακτήριες δοκιμές, ενώ στη Σαγκάη η διαφορά μειώθηκε κατά 0,351 δευτερόλεπτα. Κομβικό ρόλο παίζει η διαχείριση ενέργειας, με τη Mercedes να εκμεταλλεύεται καλύτερα τη μονάδα ισχύος της.

Στις στροφές, πάντως, η Ferrari SF-26 δείχνει ανταγωνιστική, ίσως και ταχύτερη. Το πρόβλημα εντοπίζεται στις ευθείες, όπου η γερμανική ομάδα βρίσκει υψηλότερες τελικές ταχύτητες και έχει μικρότερες απώλειες λόγω του λεγόμενου «super clipping», κάτι που ήταν ιδιαίτερα εμφανές στην Αυστραλία.

Η κυριαρχία της Mercedes

Με άλλα λόγια, η Mercedes δείχνει αυτή τη στιγμή κυρίαρχη. Το πλεονέκτημά της ξεπερνά ακόμα και την κυριαρχία της McLaren το 2025 και της Red Bull το 2023.

Ακόμη και το 2020, με το σύστημα DAS, η υπεροχή της ήταν στατιστικά μικρότερη. Αντίστοιχη εικόνα είχε παρουσιαστεί τελευταία φορά την περίοδο 2014-2016. Με αυτά τα δεδομένα, οι πιθανότητες της Ferrari για τον τίτλο μοιάζουν περιορισμένες, προς το παρόν.

MERCEDES IS LAPPING FERRARI BY 0.61 SECONDS. EVERY. SINGLE. LAP. 🚨

Sectors don’t lie. Leclerc actually outpaced Antonelli in Shanghai’s twisty S2 — Ferrari’s chassis is genuinely competitive through the corners. But S3? Mercedes’ super-clipping advantage on the straights handed… pic.twitter.com/6zhi5FGq3Z

— AutoPulseX (@AutoPulseX) March 18, 2026